Colección:Electroválvulas Para Suspensión

Cada uno de los fuelles suele estar controlado por dos electroválvulas, una para inflar y otra para desinflar. Al energizar una de las dos bobinas de solenoide, la cabina puede elevarse o descender. Para el aire comprimido, se recomienda una válvula de latón con diafragma de FKM. Las electroválvulas sólo pueden utilizarse en un sentido de flujo (y de presión). Existen diferentes tipos: de funcionamiento indirecto y (semi)directo. Las válvulas de accionamiento indirecto requieren una diferencia de presión a través del orificio de entrada y salida de aproximadamente 0,5 bares para funcionar correctamente. Las válvulas de accionamiento directo funcionan sin presión diferencial.