Colección:Válvulas Solenoides Neumática SMC 5/3-Vías Placa Base SY5000
Las válvulas solenoides neumáticas SMC de 5/3 vías con sub-base SY5000 ofrecen soluciones de alto rendimiento para sistemas de control neumático. Estas válvulas solenoides de 5 puertos proporcio... Leer más
Válvulas Solenoides Neumática SMC 5/3-Vías Placa Base SY5000
Las válvulas solenoides neumáticas SMC de 5/3 vías con sub-base SY5000 ofrecen soluciones de alto rendimiento para sistemas de control neumático. Estas válvulas solenoides de 5 puertos proporcionan caudales excepcionales mientras mantienen un bajo consumo de energía, todo dentro de un diseño compacto. Disponibles en estilos portados por el cuerpo o montados en base, la serie SY5000 se puede utilizar individualmente o como parte de un colector, ofreciendo versatilidad para diversas aplicaciones.
Funcionando con aire como fluido de trabajo, estas válvulas acomodan un rango de presión de 0,1 a 0,7 MPa para configuraciones de piloto interno. Las versiones de piloto externo extienden el rango de -100 kPa a 0,7 MPa, con un rango de presión de mando de 0,25 a 0,7 MPa. El área efectiva para los modelos portados por el cuerpo es de 10,6 mm² (Cv 0,59), mientras que las versiones montadas en base ofrecen 12,6 mm² (Cv 0,7), asegurando un control de flujo eficiente.
La serie SY5000 satisface diversas necesidades de potencia con tensiones de bobina que van de 3 a 24 VCC y de 100 a 220 VCA. Estas válvulas demuestran una rápida capacidad de respuesta, con un tiempo de respuesta de 32 ms o menos a 0,5 MPa cuando se utilizan sin luz indicadora y supresor de sobretensión. Diseñadas para operar en diversas condiciones, mantienen el rendimiento a temperaturas ambientales y de fluido de hasta 50°C.
Al seleccionar válvulas SY5000, considere los requisitos de presión específicos, las preferencias de montaje y las especificaciones eléctricas de su aplicación. La elección entre estilos portados por el cuerpo y montados en base, junto con la clasificación de voltaje adecuada, garantizará una integración y rendimiento óptimos en su sistema neumático.



