Aventics SI1 4mm Casquillo de Pasador de Bronce Sinterizado Silenciador Neumático
Este silenciador neumático Aventics SI1 reduce eficazmente el ruido de herramientas, válvulas y cilindros impulsados por aire. Fabricado con un absorbente de sonido de bronce sinterizado y una conexión de latón. El silenciador cuenta con un racor hexagonal conveniente para una fácil instalación y extracción. Tiene una conexión de bushing de 4 mm. Adecuado para presiones entre 0 y 10 bar (0 y 145 psi). El silenciador puede soportar temperaturas ambientales entre -25 y 80 °C (-13 y 176 °F).
- Precio normal
- €22,12
- Precio normal
- €18,28
Descripción
Este silenciador neumático Aventics SI1 reduce eficazmente el ruido de herramientas, válvulas y cilindros impulsados por aire. Fabricado con un absorbente de sonido de bronce sinterizado y una conexión de latón. El silenciador cuenta con un racor hexagonal conveniente para una fácil instalación y extracción. Tiene una conexión de bushing de 4 mm. Adecuado para presiones entre 0 y 10 bar (0 y 145 psi). El silenciador puede soportar temperaturas ambientales entre -25 y 80 °C (-13 y 176 °F).
Ventajas:
- Reduce eficazmente el ruido para neumáticos comunes
Serie:
La serie Aventics SI1 ofrece una gama completa de silenciadores neumáticos diseñados para satisfacer diversas necesidades de reducción de ruido industrial. Esta serie incluye opciones como silenciadores neumáticos de bronce sinterizado con conexiones de latón, silenciadores neumáticos roscados de polietileno y silenciadores neumáticos push-in de bronce sinterizado, cada uno adaptado a aplicaciones y entornos específicos. Otras variantes incluyen silenciadores neumáticos de poliamida, silenciadores neumáticos de trenzado metálico y silenciadores neumáticos de aluminio, proporcionando versatilidad en la elección de materiales y durabilidad. La serie también cuenta con silenciadores neumáticos push-in de polietileno y silenciadores neumáticos de bronce sinterizado con conexiones push-in de PA, asegurando una fácil instalación y mantenimiento. Los tamaños de rosca y los tipos de conexión se adaptan a un amplio espectro de sistemas neumáticos.



