Válvulas de Aceleración con Silenciador Neumático

Una válvula de aceleración con silenciador neumático combina las funciones de un silenciador y una válvula de aceleración en una sola unidad. El propósito principal es ventilar aire presurizado de un sistema neumático a la atmósfera mientras se controla la tasa de flujo y se reduce el ruido generado por el aire de escape. El componente del silenciador disminuye el ruido audible al aumentar la superficie a través de la cual se libera el aire, protegiendo así la audición de los trabajadores y cumpliendo con las especificaciones de ruido de la aplicación. El componente de la válvula de aceleración permite un control preciso sobre el flujo de aire de escape, controlando así el rendimiento del sistema neumático, como la velocidad del pistón de un cilindro neumático. La válvula también proporciona protección contra la entrada de escombros, partículas o líquidos en los puertos de escape.

Nota: Los términos silenciador neumático y amortiguador neumático se usan indistintamente en este artículo. Además, una válvula de aceleración con silenciador neumático también se conoce comúnmente como silenciador neumático ajustable o silenciador de control de flujo.

Tabla de contenidos

• Diseño
• Mecanismo de funcionamiento
• Criterios de selección
• Instalación
• Aplicaciones de válvulas de aceleración con silenciador neumático
• Mantenimiento

Diseño

El diseño de una válvula de aceleración con silenciador en un sistema neumático típicamente incluye:

• Carcasa: Hecha de materiales como latón o acero inoxidable, la carcasa contiene el mecanismo de aceleración y el puerto de escape poroso.
• Mecanismo de aceleración: Una perilla ajustable, generalmente una válvula de aguja, que permite la regulación del flujo de aire de escape. La válvula de aceleración también puede tener otros mecanismos de ajuste como una contratuerca o un tornillo moleteado.
• Puerto de escape poroso: Dispersa el aire de escape sobre una área más grande para reducir el ruido.
• Puerto de conexión: Generalmente presenta roscas para una fácil instalación en un sistema neumático.
• Perforaciones o material poroso: Evita que los contaminantes entren en el sistema mientras permite el flujo de aire de escape.

Lea nuestro artículo sobre silenciadores neumáticos para más detalles sobre el diseño, especificaciones y aplicaciones de los silenciadores neumáticos.

Mecanismo de funcionamiento

Al girar la perilla o el tornillo en el mecanismo de aceleración, el usuario puede ajustar la tasa de flujo del aire de escape, lo que afecta tanto el nivel de ruido como la velocidad de agotamiento del aire. La posición del tornillo aumentará o disminuirá el tamaño del orificio de la válvula y, por lo tanto, ajustará la tasa de flujo del aire que sale de la válvula. El puerto de escape poroso dispersa el aire de escape sobre una superficie más grande, reduciendo el ruido generado por la rápida liberación de aire comprimido. Además, el componente de la válvula de aceleración permite un control preciso sobre el flujo de aire de escape, permitiendo modificaciones rápidas y fáciles para cumplir con los requisitos específicos de la aplicación.

Criterios de selección

Al seleccionar una válvula de aceleración con silenciador neumático, es esencial considerar varios parámetros para garantizar la compatibilidad y el rendimiento óptimo.

1. Tamaño de conexión: Asegúrese de que el tamaño de conexión de la válvula coincida con el tamaño de los puertos en el sistema neumático.
2. Tipo de conexión: Identifique el tipo de rosca requerido para el sistema, como BSP (British Standard Pipe) o NPT (National Pipe Taper), para garantizar una conexión segura y sin fugas.
3. Material: Elija un material que sea compatible con el entorno operativo y el medio utilizado, como latón, acero inoxidable o polímero, para garantizar durabilidad y resistencia a la corrosión y al desgaste. El latón es ideal para aplicaciones de uso general debido a su resistencia a la corrosión y rentabilidad. El acero inoxidable es adecuado para entornos duros o corrosivos debido a su alta resistencia a la corrosión y resistencia. Las válvulas de aceleración con silenciador basadas en polímeros, hechas de polietileno (PE) o poliamida (PA), son ligeras, resistentes al aceite y a la humedad, y son ideales para aplicaciones de baja presión y baja temperatura. Lea nuestra guía de resistencia química para obtener más información sobre la compatibilidad de varios materiales con diferentes medios.
4. Longitud: La longitud del amortiguador es la longitud que sobresale cuando el silenciador está completamente instalado. Asegúrese de que la válvula de aceleración con silenciador se ajuste dentro del espacio disponible y cumpla con los requisitos de reducción de ruido y tasa de flujo. Los silenciadores más largos generalmente ofrecen una mejor reducción de ruido, pero pueden reducir ligeramente la tasa de flujo y ser más difíciles de instalar en espacios reducidos.

Instalación

El proceso de instalación de una válvula de aceleración con silenciador neumático implica los siguientes pasos:

1. Identificar el puerto de escape: Localice el puerto de escape en el componente neumático.
2. Preparar las roscas: Asegúrese de que las roscas tanto en el puerto de escape como en la válvula de aceleración con silenciador estén limpias y libres de escombros. Aplique sellador de roscas o cinta de teflón a la válvula si es necesario.
3. Atornillar la válvula de aceleración con silenciador: Atornille cuidadosamente la válvula en el puerto de escape a mano para evitar el cruce de roscas. Una vez que esté ajustado a mano, use una llave para apretar de manera segura, pero no apriete demasiado.
4. Mecanismo de ajuste: Después de la instalación, gire la perilla para establecer la tasa de flujo deseada.
5. Probar el sistema: Pruebe el sistema neumático para asegurarse de que la válvula funcione correctamente. Verifique si hay fugas y verifique la reducción de ruido y el control de flujo.

Aplicaciones de válvulas de aceleración con silenciador neumático

Las válvulas de aceleración con silenciador generalmente se instalan en los puertos de escape de varios componentes neumáticos:

• Cilindros y actuadores neumáticos: Para controlar la velocidad del pistón, gestionar las velocidades de retorno y reducir el ruido. Por ejemplo, al controlar la velocidad de escape de un cilindro neumático, se puede controlar la rapidez con la que el pistón puede extenderse y/o retraerse.
• Válvulas neumáticas: Para regular el flujo de aire de escape y reducir el ruido.
• Herramientas neumáticas: Para controlar el flujo de aire de escape y mejorar la comodidad del operador.
• Unidades de preparación de aire: Para gestionar el flujo de aire de escape de filtros, reguladores y lubricadores.

Determinar si una aplicación requiere un silenciador neumático o una válvula de aceleración con silenciador neumático depende de las necesidades específicas del sistema. Si la principal preocupación es reducir el ruido del aire de escape sin necesidad de controlar la tasa de flujo, un silenciador neumático estándar será suficiente. Sin embargo, si se necesita un control preciso sobre el flujo de aire de escape para regular la velocidad de los componentes neumáticos, como cilindros o actuadores, mientras se reduce el ruido, una válvula de aceleración con silenciador neumático es la opción adecuada. Lea nuestro artículo sobre las válvulas de aceleración con silenciador neumático de Festo para obtener más información sobre estos dispositivos.

Mantenimiento

El mantenimiento de una válvula de aceleración con silenciador neumático implica:

• Limpieza regular: Dependiendo del uso, incorpore un programa de limpieza del silenciador en la planificación del mantenimiento del sistema. Retire el silenciador y enjuáguelo bajo agua tibia del grifo. Use aire comprimido para eliminar las partículas de suciedad restantes de afuera hacia adentro.
• Inspección: Inspeccione regularmente el mecanismo de aceleración y el puerto de escape poroso en busca de signos de desgaste o obstrucción.
• Reemplazo: Reemplace la válvula de aceleración con silenciador si muestra signos de desgaste significativo o si las capacidades de reducción de ruido y control de flujo están comprometidas.