FRL 2 Partes G1/2'' 5800l/min 0.1-3.0bar/1-44psi Bloqueo de Cilindro Semiautomático de Metal Multifix 2

FRL 2 Partes G1/2'' 5800l/min 0.1-3.0bar/1-44psi Bloqueo de Cilindro Semiautomático de Metal Multifix 2
FRL 2 Partes G1/2'' 5800l/min 0.1-3.0bar/1-44psi Bloqueo de Cilindro Semiautomático de Metal Multifix 2
FRL 2 Partes G1/2'' 5800l/min 0.1-3.0bar/1-44psi Bloqueo de Cilindro Semiautomático de Metal Multifix 2
FRL 2 Partes G1/2'' 5800l/min 0.1-3.0bar/1-44psi Bloqueo de Cilindro Semiautomático de Metal Multifix 2
FRL 2 Partes G1/2'' 5800l/min 0.1-3.0bar/1-44psi Bloqueo de Cilindro Semiautomático de Metal Multifix 2
FRL 2 Partes G1/2'' 5800l/min 0.1-3.0bar/1-44psi Bloqueo de Cilindro Semiautomático de Metal Multifix 2
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Referencia: P274W
Marca: Knocks
Núm. Parte Fab.: CL.33

Esta unidad FRL (Filtro Regulador Lubricador) neumática de 1/2 pulgada G se utiliza para filtrar contaminantes mayores de 5 micras y regular la presión de salida entre 0.1 y 3.0 bar (1 a 44 psi) y lubricar el aire con aceite. El regulador se autodescarga. Incluye un manómetro. La tasa de flujo máxima es de 5800 l/min (siempre use el gráfico de flujo para un dimensionamiento correcto). La válvula de drenaje semiautomática se abrirá cada vez que se corte el suministro de aire comprimido. Adecuado para una entrada máxima de 16.0 bar (232 psi) y temperaturas entre -10 y 60 °C (14 y 140 °F). El flujo mínimo para goteo de aceite es de 140 l/min. La capacidad de aceite es de 125 cm3. Para ajustar la presión de salida, tire de la rueda manual hacia arriba y gírela. Bloquee empujando la rueda hacia atrás.

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Descripción
Especificaciones
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Este filtro regulador lubricador (FRL) combina tres funciones. El filtro elimina agua, suciedad y otras partículas dañinas mayores de 5 micras. El regulador de presión ajusta la presión de manera continua a un nivel estable, incluso cuando la presión de entrada varía. El nivel se puede ajustar entre 0.1 y 3.0 bar (1 a 44 psi). El lubricador introduce aceite en el aire neumático para reducir la fricción interna de los componentes neumáticos. La mayoría de los equipos neumáticos modernos no necesitan lubricación, solo use un lubricador si el equipo aguas abajo lo requiere. El tipo de aceite lubricante recomendado es aceite de turbina ISO-VG32. Este modelo tiene puertos de 1/2 pulgada G. La tasa de flujo máxima es de 5800 l/min. Tenga en cuenta que la tasa de flujo máxima por sí sola no proporciona suficiente información para un dimensionamiento adecuado. Utilice la curva de flujo para determinar si la caída de presión dentro de su rango de tasa de flujo esperada es aceptable. La curva de flujo muestra la tasa de flujo para una presión de entrada establecida con múltiples presiones de salida. Para cada presión de salida, se puede ver cómo cambia la presión con el aumento de la tasa de flujo. Se recomienda utilizar el dispositivo en el rango plano de la curva, y no al principio o al final de la curva. Tenga en cuenta que el regulador de presión controla la presión de salida, no la tasa de flujo. La presión de salida se puede ajustar tirando de la rueda manual hacia arriba y girándola. Se puede bloquear después del ajuste empujando la rueda manual hacia atrás.

La presión de entrada máxima es de 16.0 bar (232 psi) y el rango de temperatura es entre -10 y 60 °C (14 y 140 °F). Tiene un drenaje de condensado semiautomático con una capacidad de drenaje de 50 cm3. Semiautomático significa que se drena tan pronto como se despresuriza la línea aérea, sin embargo, también se puede drenar manualmente. Hay una válvula de alivio de presión incorporada en el lado de salida cuando se excede la presión establecida. El lubricador requiere una tasa de flujo mínima de 140 l/min y puede contener 125 cm3 de aceite. El material de la carcasa está hecho de fundición de zinc y los recipientes del filtro y lubricador están hechos de metal. Tiene un indicador de posición para ver el nivel del recipiente. El regulador de presión se puede bloquear con un candado de cilindro.

Los soportes de montaje deben pedirse por separado.