Válvula Neumática de Asiento Inclinado de 2 Vías G 1 1/2'' NC Acero Inoxidable - 2000 - 344991

Válvula neumática de asiento inclinado de 2/2 vías Bürkert (tipo 2000) con conexiones roscadas hembra G de 1 1/2 pulgadas. La válvula tiene una carcasa de acero inoxidable con junta de PTFE y un orificio de 40 mm. La función de control de la válvula es normalmente cerrada (NC), lo que significa que la válvula se abre cuando se aplica aire. Adecuado para un medio con temperaturas de -10 a 60°C (14 a 140°F) a una presión de 0 a 16 bar (0 a 224 psi). La válvula tiene un valor Kv de 35 m3/h (valor Cv de 40,5 gpm). La carcasa de latón es duradera, apta para fluidos neutros y resistente a muchos productos químicos. La junta de PTFE es resistente a casi todos los productos químicos. Consulte nuestra tabla de resistencia química para verificar la compatibilidad de la carcasa y las juntas con el medio.

Pros

• El diseño en forma de Y permite una mayor capacidad de caudal y valor Kv en comparación con las válvulas de globo verticales
• Monte fácilmente una unidad compacta de control y retroalimentación de posición Burkert 8697 en el actuador (no incluida)

Contras

• Un caudal superior al del asiento puede provocar golpes de ariete cuando se utiliza con líquidos. Utilice versiones de caudal por debajo del asiento para líquidos
• El tipo 2000 no tiene cono de regulación, por lo que no es tan adecuado para regular el caudal como los Burkert tipo 2702 o 2712

Series

La válvula de asiento inclinado de 2/2 vías tipo 2000 de Bürkert es una válvula on/off de accionamiento neumático. El actuador de pistón de accionamiento neumático CLASSIC está disponible en PA, o en PPS para temperaturas ambiente más elevadas. El cuerpo de la válvula ha sido optimizado para ofrecer unas excelentes propiedades de flujo y está equipado con un prensaestopas autoajustable para una mayor estanqueidad y fiabilidad a largo plazo. Estas válvulas son adecuadas para medios de alta viscosidad de hasta 600 mm2/s. Esta válvula puede controlarse mediante el uso de una válvula piloto o a través de la automatización central con una isla de válvulas. La válvula puede equiparse con accesorios como retroalimentación eléctrica de posición, mando manual o limitación de carrera.